Immergrün

Prototyp eines Grünlichtassistenz-Systems (Masterarbeit)

Am Fahrrad montierter Prototyp Vibrations-Pads an den Lenkergriffen Arduino, Raspberry Pi und Powerbank im Inneren des Prototyps Magnetsensor und Magnet des Tachos Prototyp im Betrieb während leichten Regens Ansicht des Fahrradfahrers Schaltungsentwurf am Breadboard Gelötete Verbindungen der Elektronikteile Boot-Bildschirm des Raspberry Pi GPS-Log in einer OpenStreetMap Ansichtsmodus der 3. Iteration: Geschwindigkeitsverzögerung wird empfohlen. Ansichtsmodus der 3. Iteration: Geschwindigkeit halten! Ansichtsmodus der 3. Iteration: Geschwindigkeit senken! Ansichtsmodus der 3. Iteration: Beschleunigung wird empfohlen. Ansichtsmodus der 3. Iteration: Geschwindigkeit halten! Titelseite der gedruckten Masterarbeit Kapitelbeginn Flussdiagramm Beschreibung des Prototyp-Baus Verlaufsdiagramme eines Vibrationsmodus Skizzen der Ausgabemodi Beschreibung der Ausgabemodi

Die Masterarbeit im Studium Communication, Media and Interaction Design befasst sich mit dem Fahrerassistenzsystem GLOSA („Green Light Optimal Speed Advisory“), das mithilfe individueller Geschwindigkeitsempfehlungen Wartezeiten an Lichtsignalanlagen verringern soll. Der Fokus wurde auf nichtmotorisierte Anwender und die Benutzerschnittstelle gelegt, konkret auf die Frage, wie Geschwindigkeitsempfehlungen kommuniziert werden können. Als praktischer Teil wurden ein GLOSA-Prototyp für das Fahrrad gebaut und verschiedene Ausgabearten (visuell, auditiv, taktil) dafür entwickelt. Im schriftlichen Teil wird das Thema theoretisch beleuchtet und das Werkstück dokumentiert.


Konzeption, Recherche, Prototyp-Bau, Programmierung (Arduino & Rasperry Pi), Design & Implementierung der Ausgabemodi, Text, Layout.
Betreuer: DI (FH) Daniel Fabry.